вести авто

авто вести / новости

АВТО радио, музыкальные пародии Мурзилки Int Подписаться на ВЕСТИ Авто по RSS Следовать за ВЕСТИ Авто вТвиттер

бесплатные объявления: продать авто / купить авто


В Москве демонтируют убойных лежачих полицейских

13 августа, 2010 14:18

Мэр Ю. Лужков подписал постановление о демонтаже несанкционированно установленных и несоответствующих ГОСТу искусственных неровностей.

Опасный лежачий полицейский из асфальта

С 1 января 2008 года был введён ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения". В августе этого года московская власть в лице мэра Юрия Лужкова проявила инициативу и подписала "Постановление о мерах по упорядочению размещения и эксплуатации искусственных неровностей".

Согласно постановлению, дорожным службам совместно с ГИБДД будет дано указание напровести инвентаризацию искусственных неровностей на дорогах Москвы и демонтировать те из них, которые установлены не по ГОСТу, сообщил РИА Новости в пятницу источник в городской администрации.

Представитель мэрии рассказал для СМИ:

« – Префектурам округов мэр поручил определить обоснованность размещения искусственных неровностей и по согласованию с управлением ГИБДД ГУВД по Москве провести демонтаж несанкционированно установленных и несоответствующих ГОСТу. С момента вступления РПостановления в силу размещении и эксплуатации искусственных неровностей в Москве будут руководствоваться требованиями ГОСТа.

Центру организации дорожного движения поручено до 1 декабря 2010 года разработать схему размещения "лежачих полицейских" на улицах города.

Мэр также поручил создать городскую комиссию по упорядочению размещения искусственных неровностей в Москве»

Выдержка из описания и инструкции по монтажу искусственных неровностей:

"[Лежачий полицейский] ИДН - Искусственная дорожная неровность – это искусственно созданное возвышение в виде полосы на проезжей части дороги, предназначенное для снижения скорости движения транспортного средства до 10 км/ч и эксплуатируемое в интервале температур окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60 град. по Цельсию. Использование ИДН позволяет значительно снизить аварийность в местах повышенной опасности.

ИДН собираются на дороге из отдельных сегментов: концевые и срединные (рабочие) элементы. Изготавливаются ИДН из высокостойкой резины и армированы металлокордом для устойчивости к сдвиговым деформациям. Крепление изделия к дорожному покрытию осуществляется с помощью анкерных болтов через отверстия, армированные металлическими шайбами. Благодаря наличию световозвращающих элементов и контрастному цветовому исполнению изделие хорошо заметно на дороге в любое время суток.

Техническая характеристика ИДН.
Серединный рабочий элемент (Д*Ш*В): 500x500x55, Вес: 13.
Концевой элемент (Д*Ш*В): 250x500x55, Вес: 7.

ИДН устанавливается перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах".



Источник: РИА Новости.


Система Orphus

Метки: дороги




Фото: В Москве демонтируют убойных лежачих полицейских

Опасный и безопасный лежачий полицейский
Опасный и безопасный лежачий полицейский

Установка лежачего полицейского (неровности)
Установка лежачего полицейского (неровности)



другие новости по теме





© 2010 Разработка и поддержка сайта: ООО «Здоровье и спорт», Тула, Россия.

VestiAvto.ru: «Авто ВЕСТИ — новости об автомобилях» | контакты, редакция.