|
|
авто вести / новости |
|
|
||
бесплатные объявления: продать авто / купить авто |
|
|
В Москве демонтируют убойных лежачих полицейских13 августа, 2010 14:18 Мэр Ю. Лужков подписал постановление о демонтаже несанкционированно установленных и несоответствующих ГОСТу искусственных неровностей. ![]() С 1 января 2008 года был введён ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения". В августе этого года московская власть в лице мэра Юрия Лужкова проявила инициативу и подписала "Постановление о мерах по упорядочению размещения и эксплуатации искусственных неровностей". Согласно постановлению, дорожным службам совместно с ГИБДД будет дано указание напровести инвентаризацию искусственных неровностей на дорогах Москвы и демонтировать те из них, которые установлены не по ГОСТу, сообщил РИА Новости в пятницу источник в городской администрации.
Представитель мэрии рассказал для СМИ: « – Префектурам округов мэр поручил определить обоснованность размещения искусственных неровностей и по согласованию с управлением ГИБДД ГУВД по Москве провести демонтаж несанкционированно установленных и несоответствующих ГОСТу. С момента вступления РПостановления в силу размещении и эксплуатации искусственных неровностей в Москве будут руководствоваться требованиями ГОСТа.
Центру организации дорожного движения поручено до 1 декабря 2010 года разработать схему размещения "лежачих полицейских" на улицах города. Мэр также поручил создать городскую комиссию по упорядочению размещения искусственных неровностей в Москве» Выдержка из описания и инструкции по монтажу искусственных неровностей: "[Лежачий полицейский] ИДН - Искусственная дорожная неровность – это искусственно созданное возвышение в виде полосы на проезжей части дороги, предназначенное для снижения скорости движения транспортного средства до 10 км/ч и эксплуатируемое в интервале температур окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60 град. по Цельсию. Использование ИДН позволяет значительно снизить аварийность в местах повышенной опасности. ИДН собираются на дороге из отдельных сегментов: концевые и срединные (рабочие) элементы. Изготавливаются ИДН из высокостойкой резины и армированы металлокордом для устойчивости к сдвиговым деформациям. Крепление изделия к дорожному покрытию осуществляется с помощью анкерных болтов через отверстия, армированные металлическими шайбами. Благодаря наличию световозвращающих элементов и контрастному цветовому исполнению изделие хорошо заметно на дороге в любое время суток. Техническая характеристика ИДН. Серединный рабочий элемент (Д*Ш*В): 500x500x55, Вес: 13. Концевой элемент (Д*Ш*В): 250x500x55, Вес: 7. ИДН устанавливается перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах". Источник: РИА Новости. Метки: дороги Фото: В Москве демонтируют убойных лежачих полицейскихдругие новости по теме
|
|
© 2010 Разработка и поддержка сайта: ООО «Здоровье и спорт», Тула, Россия. VestiAvto.ru: «Авто ВЕСТИ — новости об автомобилях» | контакты, редакция. |